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我的一位同学、战友在驾机起飞时发动机故障

  今年是航天员大队成立20周年,这也意味着,我已经和战友们一起飞天逐梦20个年头了。

  20年来,我们航天员大队的战友们胸怀中国梦强军梦,矢志献身航天事业,先后6次执行载人航天飞行任务,行程达4600多万公里,绕地球飞了1069圈,一次次在太空中飞出了中国高度。第一次天地往返,杨利伟把中国人的身影留在了浩瀚太空;第一次出舱行走,翟志刚以自己的一小步,迈出了中华民族的一大步;第一次手控对接,刘旺打出了漂亮的“太空十环”;第一次太空授课,王亚平为广大青少年播下了科学和梦想的种子;第一次中期驻留,我和陈冬顺利叩开了中国空间站时代的大门。一次次胜利出征、一次次巡游苍穹,bwin娱乐中国人探索太空的脚步迈得越来越大,越来越远。

  今年1月25日,中共中央宣传部向全社会公开发布航天员群体的先进事迹,授予我们“时代楷模”荣誉称号,作为一名航天员,我感到无比自豪、无上荣光,更为自己能将个人梦想纳入新时代的轨道而感到幸福。

  我的飞行梦萌生于高中时期。那是一次偶然的机会,我在学校报刊栏上看到一名空军飞行员的照片,而且和我同名。从此,我便有了一个壮志凌云的梦想。

  1985年3月的一天,空军飞行学院来学校招收飞行员。经过思想、身体、文化等层层选拔,我如愿以偿考入了空军第二航空预备学校,经过预校和飞行学院5年的学习,以优异成绩毕业,成为一名光荣的歼击机飞行员。

  航校毕业,刚分配到飞行部队不久,作为一名新飞行员我便驾机担负作战值班任务。在一次跨昼夜四机编队训练时,我的一位同学、战友在驾机起飞时发动机故障,为了保护一所小学而延误了跳伞时机牺牲了。昨天还在篮球场上一争高下的伙伴,就这样永远地离开了我们。这次事故让我悲痛不已,它让我深深明白,从成为一名军人、一名飞行员那一刻起,我们的一切就已经献给了党和祖国,必须随时做好牺牲的准备。我也时刻鞭策激励自己,要成为一名优秀的飞行员,只有地面苦练,才能空中精飞。怀着争当一名优秀飞行员的梦想,在飞行部队十多年的岁月里,自己没有因个人原因耽误过一个飞行日,安全飞行1200多小时,还保持了驾机打曲线年夏天的一天,我到杭州某疗养院参加了一项神秘的体检。后来,才得知这是在秘密选拔中国首批预备航天员。从此,一个蓝天之上的梦想,又成为我新的目标!经过两个多月一轮又一轮、一关又一关的严酷考核选拔,我从空军1500多名优秀飞行员中脱颖而出,顺利入围。那段时间,妻子恰好怀孕了,1997年我们收获了爱情的结晶。怀着对太空的憧憬,1998年初,我抱着刚出生4个月的儿子来到了中国北京航天城。

  1998年1月5日,我和其他13名战友一起来到了航天员大队,在鲜艳的五星红旗下庄严宣誓,光荣地成为我国首批预备航天员。但是,要想成为一名真正的航天员,必须经过严格的训练和考核。我们要在5年内进行与载人航天相关的8大类上百个课目的专业技能训练,仅基础理论就有物理学、天文学、载人航天技术等50多门学科。专业学习要求高、训练课目难度大,评定考核更是苛刻,甚至可以说是残酷,随时都可能被淘汰。正是历经了这些艰辛的磨砺和严格的锤炼,2003年,经过全面考核,首批14名航天员都具备了执行飞天任务的资格,去掉了“预备”二字。又是一个5年后,自己才一步一步完成了从飞行员向航天员的跨越。但是,要成为名副其实的航天员,真正的考验才刚刚开始。

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